- 聯(lián)系我們
咨詢熱線:181-90797986
座機號碼:028-85084362
技術支持:181-90797985
官方郵箱:service@laibeiparking.com

說明:設備頂層及底層車位只做升降運動,設備出入層及中間層幫升降橫移運動。負二正三地坑式PSH5D2五層升降橫移機械式停車設備特點:占地面積少,空間利用率高,可根據(jù)用戶要求合理布置層數(shù)和列數(shù),以滿足用戶需求??筛鶕?jù)用戶要
智能垂直升降立體車庫通過提升系統(tǒng)升降,并通過搬運器(部分類型垂直升降類停車設備不具備搬運器,而是通過車板運動)實現(xiàn)橫移,將汽車停放在井道兩側的停車設備。由金屬結構框架、提升系統(tǒng)、搬運器、回轉裝置、出入口附屬設備
左右升降橫移式立體車庫停車設備多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規(guī)模化生產(chǎn),專業(yè)安裝速度快,建造成本經(jīng)濟,保養(yǎng)維護簡便,費用低。市場占有率近90%,倍受房地產(chǎn)公司青睞。設備運行原
地下室簡易式立體車位手動解鎖的安裝方式第一步,選擇合適的安裝地點若無特別說明,我們的舉升機只用于室內安裝。根據(jù)舉升機的尺寸選擇合適的安裝場所。注意安裝舉升機地點的上方應無諸如取暖裝置,建筑支架或電線等障礙物
PSH7七層升降橫移機械式停車設備工作原理該停車設備的頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個過程即可完成。出車層載車
兩柱式橫移類機械式立體停車設備分為上、下二層,中層設一空位,作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降,中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平,可直接存取車輛;存取上、下層車輛時,該車位對應的中層車位橫移至交換車位,該
小區(qū)二層簡易類立體停車設備發(fā)展狀況與綜述車輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結果。立體停車設備的發(fā)展在國外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無論在技術上還是在經(jīng)驗上均已獲得了成功
2層升降式機械停車位安裝計劃項目管理1、進度控制我公司將對產(chǎn)品進行嚴格的,運輸、安裝、調試、售后服務等各個環(huán)節(jié)進行質量控制管理,把好質量關和服務關。2、設計和設計聯(lián)絡設計聯(lián)絡會進行的主題時間:由業(yè)主確認或雙方
三層上下平移機械式停車庫頂層及底層車位只做升降運動,設備出入層車位只做橫移運動, 設備中間層做升降及橫移運動。產(chǎn)品特點1、結構靈活,可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場條件進行更優(yōu)布局;2、可根據(jù)用戶要求設計全包裝式、半包裝式
機械式立體車庫的垂直升降式:安全性能卓越;通過計算機和觸屏界面進行綜合管理,采取多重保險措施。可全面監(jiān)視設備的運行狀況,并且操作簡單。容車量大,整機特點:占地少。高層設計更高能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間
垂直升降式整機特點:占地面積小,車輛容量大,高層設計平均每輛車只有一平方米的空間??赏瑫r提供多個停車位,等待時間短。高度智能化,可以預約進入汽車和空車位的引導。利用車庫形狀的空隙空間可以綠化綠色環(huán)保的車庫,使車庫
近幾年隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,我國汽車保有量的大幅度增加,尤其在國內大中型的城市,有限的車位遠遠滿足不了車主的停車需求,停車難已經(jīng)上升成為一項嚴峻的社會問題。解決停車難題無論對于車主,或是整個城市發(fā)展都尤為重要。立體
立體車庫是提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具,可充分利用上地資源,發(fā)揮空間優(yōu)勢,更大限度地停放車輛,成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。1、立體車庫的結構形式:自動化立體車庫是一個復雜的綜合自動
在國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《特種設備目錄》中,立體車庫分為9類,立體車庫具體為:升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面運動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。立體車庫
1、立體車庫簡化運營流程,優(yōu)化體驗在許多情況下,車主覺得他們必須轉向東方和西方才能找到位置。如果他們不注意,他們將找不到路,而且過程非常繁瑣,使每個人都難以順利停車。因此,作為專業(yè)的立體車公司,為了簡化操作流程并優(yōu)
機械式立體車庫發(fā)展現(xiàn)狀國外發(fā)展機械式立體車庫較早的有日本、韓國、德國等。日本從20世紀60年代初開始研發(fā)機械式停車設備。當時日本汽車保有量為500萬輛,其中大多采用垂直循環(huán)式停車設備。20世紀80年代,日本開始向韓
地坑式簡易升降式立體車庫采用液壓驅動,運行平穩(wěn),噪音低,運行速度快,存取時間短,節(jié)省地面,充分利用地下空間提高泊車數(shù)量,利用自重下降節(jié)約能源,采用多重安全保護,有防墜落、防過載等一系列安全保護裝置,下層車位還具有防塵及防
機械停車設備自從開始在部分城市試行之后已經(jīng)得到了大量車主的認可以及推廣,目前正是這種停車設備向全國普及的機會。這種停車設備之所以能夠得到市場的廣泛好評,其關鍵的原因還是因為其良好的性能以及擁有以下不可忽視
這兩天心血來潮,筆者便在網(wǎng)上搜了下‘立體車庫’相關的資訊。然后,心情就一直郁悶到現(xiàn)在....立體車庫為何“涼了”?立體車庫為何叫好不叫座?明明問題多多,為何立體車庫依舊存活于世?強忍悲痛的心境,筆者仔細閱讀了相關的文章
我國立體車庫的發(fā)展還處于起步階段,雖然國內已經(jīng)建成的不少立體車庫,但大多是仿效國外技術或引進國外技術生產(chǎn)的,相比國外立體車庫而言,自主開發(fā)能力弱,缺乏自主開發(fā)能力,缺乏對品種、材料、工藝、功能、安全等方面適合國情
立體車庫機構和部件(1)起升機構:停車設備中用以提升搬運器的升降機構。(2)縱移機構:停車設備中沿巷道方向水平移動載車板的機構。(3)橫移機構:停車設備中垂直于巷道方向移動載車板的機構。(4)搬運器:運送汽車的裝置,具有獨立的動力
四川萊貝停車設備有限公司
隨著城市化進程的加快和汽車保有量的上升,立體停車庫日漸成為解決城市停車難題的重要設施。其中,簡易立體停車庫因其結構簡單、建設周期短和成本相對較低而受到廣泛青睞。然而,盡管投資建設簡易立體停車庫的初期費用較低,后期的養(yǎng)護和管理費用同樣不容忽視,尤其是在保持設備運
more >>