田東車(chē)庫(kù)品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在哪

立體車(chē)庫(kù)品質(zhì)的好壞主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車(chē)板等設(shè)備上。有的設(shè)備（如智能搬運(yùn)器）國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍、甚至十幾倍。同時(shí)，加工工藝、專(zhuān)利技術(shù)、企業(yè)品牌等也會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生較大影響?？疾靸r(jià)格是否合理，應(yīng)該是在確定質(zhì)量（性能）的條件下看報(bào)價(jià)；在確定價(jià)格的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（性能）。若投資商單純追

田東從以下幾方面選擇智能車(chē)庫(kù)

1、明確所需立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型：立體車(chē)庫(kù)由于種類(lèi)較多，且大小各不同，有些是完整建筑物，有些則可作為停車(chē)設(shè)備，其申報(bào)審批程序截然不同，采購(gòu)前須向立體車(chē)庫(kù)公司詳細(xì)咨詢(xún)相關(guān)介紹，并結(jié)合項(xiàng)目類(lèi)型、服務(wù)對(duì)象、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)等要求確定適合的立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型。2、檢驗(yàn)企業(yè)資質(zhì)：必須選擇擁有國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)

田東垂直循環(huán)車(chē)庫(kù)的發(fā)展

垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)起源于上世紀(jì)20年代的美國(guó)，50年代之后，伴隨著私家轎車(chē)的大批涌現(xiàn)，在西歐、東南亞、韓國(guó)和日本都贏得了普遍的使用。產(chǎn)生了一個(gè)包含制造、安裝、使用和維修的行業(yè)體系。許多國(guó)家從上世紀(jì)六十年代出就設(shè)計(jì)規(guī)劃并使用可靈活運(yùn)用空間的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，經(jīng)過(guò)幾十年的不斷進(jìn)步，垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)從造型、構(gòu)造、操縱、驅(qū)動(dòng)

田東立體車(chē)庫(kù)租賃回收機(jī)械停車(chē)庫(kù)的資本流動(dòng)與價(jià)值重構(gòu)

在城市發(fā)展的宏大敘事中，停車(chē)難始終是一個(gè)揮之不去的痛點(diǎn)。當(dāng)汽車(chē)保有量以幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，而土地資源日趨緊張時(shí)，立體車(chē)庫(kù)作為一種創(chuàng)新的停車(chē)解決方案，正逐漸成為城市更新的關(guān)鍵棋子。然而，在立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)背后，租賃與回收機(jī)制構(gòu)成了一個(gè)鮮為人知卻至關(guān)重要的資本流動(dòng)體系，它不僅影響著停車(chē)設(shè)施的物理形態(tài)，更深刻地重塑著城市空

田東垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)介

立體車(chē)庫(kù)的種類(lèi)有很多，今天小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹一下垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)。垂直循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)是指采取與地面垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)而達(dá)到存取車(chē)的停車(chē)設(shè)備，其工作原理是通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條的基礎(chǔ)上每隔一定距離安裝一個(gè)存車(chē)托架，存車(chē)托架隨鏈條一起做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到存取車(chē)輛的目的。垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)是一

田東立體車(chē)庫(kù)外觀應(yīng)該如何設(shè)計(jì)

立體車(chē)庫(kù)按建筑形式分為獨(dú)立式和內(nèi)置式兩種。立體車(chē)庫(kù)的外觀設(shè)計(jì)可以分為產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)和建筑外觀設(shè)計(jì)。前段時(shí)間媒體集中報(bào)道的土豪金立體車(chē)庫(kù)就是獨(dú)立式的立體車(chē)庫(kù)的一種。內(nèi)置式的立體車(chē)庫(kù)常?；诮ㄖ锒ǔ?，因此建筑外觀設(shè)計(jì)也屬于立體車(chē)庫(kù)外觀設(shè)計(jì)。立體車(chē)庫(kù)外觀設(shè)計(jì)按形狀分類(lèi)，它可以分為圓型、方型、其他形狀等。給人

田東智能停車(chē)設(shè)備公司是如何努力改變停車(chē)難的

針對(duì)城市泊車(chē)問(wèn)題，傳統(tǒng)的停車(chē)管理技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解決解決現(xiàn)階段城市停車(chē)問(wèn)題，一些立體停車(chē)公司也陸續(xù)研究出新的停車(chē)設(shè)備，如采用地磁、視頻樁等方式記錄停車(chē)信息。不過(guò)，這些立體停車(chē)公司受到實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的限制，這些停車(chē)設(shè)備或存在監(jiān)控盲點(diǎn)，或易發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)取證困難，或?qū)β访嫫茐妮^大等，往往不能達(dá)到令人滿(mǎn)意的泊車(chē)效果和便捷的設(shè)備安

田東升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備的分類(lèi)及防護(hù)措施

隨著城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市擁擠，停車(chē)難等問(wèn)題也繼而產(chǎn)生，機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備做為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)為解決停車(chē)難這一難題孕育而生，而市場(chǎng)上立體停車(chē)設(shè)備占有量比較高的種類(lèi)為升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備，這種類(lèi)型的立體停車(chē)設(shè)備對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)能力較強(qiáng)，對(duì)土建需求較低，可建在戶(hù)外，也可建在大廈的地下室，建設(shè)規(guī)模可大可小，可以按照不同的地形和空間進(jìn)行任意

田東醫(yī)院應(yīng)該如何選擇機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)

一直以來(lái)醫(yī)院停車(chē)泊位缺乏，供需嚴(yán)重失衡，很大一方面阻礙了醫(yī)院經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路，由于開(kāi)車(chē)到醫(yī)院就診、探視的人員日益增多，醫(yī)院的停車(chē)位緊缺、停車(chē)設(shè)施滯后的矛盾日益明顯，由于車(chē)輛違規(guī)違章停放，造成醫(yī)院內(nèi)及周邊交通混亂，尤其是急救車(chē)輛通道受阻，影響了醫(yī)院的正常秩序和就醫(yī)環(huán)境。我們通過(guò)采用占地面積小、停車(chē)效率高、可靠性高的垂直

田東立體車(chē)庫(kù)會(huì)取代傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)的原因

隨著人們生活消費(fèi)水平的不斷提高，有車(chē)族在不斷的壯大中，停車(chē)難問(wèn)題逐漸凸顯。加之地價(jià)飛漲，土地資源緊缺，建立一個(gè)個(gè)停車(chē)場(chǎng)考慮的因素諸多。立體車(chē)庫(kù)的誕生讓很多人看到了希望，全方位立體車(chē)庫(kù)不管是外觀還是性能，與傳統(tǒng)的停車(chē)庫(kù)相比，其多擁有的優(yōu)勢(shì)是無(wú)與比擬的。因?yàn)樗@不僅緩解城市空間資源緊缺，還適應(yīng)了城市高節(jié)奏的生活。第一點(diǎn)